王传福评价贾跃亭造车:车复杂度高 路任重而道远

网易财经8月19日讯 在网易财经组织的《潘石屹对话王传福:造车 造房 造梦》上,BYD比亚迪公司董事局主席王传福表示,作为一个汽车厂,我们不应该评论同行。但是对造车新势力这个新鲜的血液进到传统的造车领域,本身是好事,但是路还是任重而道远,因为车的复杂度,特别是以互联网进入造车新势力以后,这种复杂度肯定比他们想象的远远要难得多。第二是产品周期,一个车的产品周期是很漫长的,比如说一个全新的平台开发至少要4年,车上有差不多1万个零部件,现在竞争是非常惨烈的,其实市场给你的机会很少,可能最多就一次,如果你这一次这个产品周期、这个产品窗口没抓住,可能就会死掉,www.11878.com。由于产品周期很长,投资者也不会给你太多的时间去等待。互联网的周期很短,产品更迭的速度也很快,我改一个软件、改一个Bug,可能就是一天、一周,一个产品设计到最后完工可能也就是一个月、两个月。汽车不一样,我刚才在车上给潘总介绍,我们的车上有1万个零部件,就一个门的模具他该有30吨重,加工中心要把它加工出来,需要5—6个月的时间,改一次这个周期就是5到6个月。一个是一周的调整周期,一个是6个月的调整周期,整个周期相比很长。

访谈实录:

潘石屹对话王传福:造车 造房 造梦

时间:2018年8月19日下午

地点:招商局港口大厦4楼

主持人:自从上次被警察抓住之后就再也没有开过车了。一个只会坐车,不会开车的人来评价唐,我觉得太不客观了,因为他只有后排的感受,我说一下前排的感受。

欢迎大家来到比亚迪产品推销会,我们说它是一个民族品牌和民族工业,我们看到这样一个车还是蛮激动的,感受还是不一样的,它的特别的地方在哪里呢?这还是要王先生来回答,我们现在看到中国互联网和中国实业里面起了一大波造车新势力,中国大概现在得有三四十家在造车的,整车已经交付的至少3家了,奔在这条路上的还有好多,我们还看到有人想10年之内造500万辆,这是一个非常可怕的数字,我们还看到在大洋彼岸还有人每天传出融资的消息,也在造车,我说的是特斯拉,大家都在这方面不断地前进。下面的问题我想问王传福先生,您怎么评价贾跃亭造车?

标签 比亚迪 汽车明星 汽车科技 新能源